Размещение элементов устройства УБАЗ-ПШСН-ГСТ.
Датчик наклона 1 закреплен на траверсе 2 и фиксирует отклонение угла α наклона траверсы 2 относительно рабочего положения. Датчик наклона 3 закреплен на верхней полке стойки 4 и фиксирует отклонение угла наклона β стойки 4 относительно вертикальной оси 5.
Магнитно-контактный датчик 6 (геркон) установлен на балансире 7 и головке балансира 8.
Датчики 1, 3, 6 связаны электрической цепью 9 с управляющим блоком 10, который при возникновении аварийной ситуации останавливает привод 11 ПШСН (СК).
Страховочное приспособление 12 содержит страховочный элемент – цепь, канат или иной грузозахватный элемент 13, связывающий страховочное приспособление 12 с головкой балансира 8 и удерживающий ее от падения на устьевую арматуру 14 при возникновении аварийной ситуации «обрыв головки балансира». Длина и натяжение элемента 13 регулируется в зависимости от модели и конструктивных особенностей ПШСН (СК).
Устройство бесконтактной активной защиты ПШСН работает следующим образом:
При изменении угла наклона α траверсы 2 или угла отклонения β стойки 4 от вертикальной оси 5, на величину, превышающую уставочное значение датчиков 1 и 3, происходит срабатывание указанных датчиков. При возникновении аварийной ситуации по обрыву головки балансира 8 происходит срабатывание магнитно-контактного датчика (геркона) 6, установленного на балансире 7 и на головке балансира 8.
При срабатывании каждого из датчиков 1, 3, 6 происходит размыкание электрической цепи 9 и осуществляется остановка привода 11 ПШСН (СК).
Одновременно с остановкой привода 11 при возникновении аварийной ситуации «обрыв головки балансира» срабатывает страховочное приспособление 12.
Каждая модель имеет собственный набор защитных функций.
Модификации УБАЗ ПШСН
| Характеристики | «ГСТ» | «ГТ» |
«МИНИ-М» 
|
|---|---|---|---|
|
Расположение датчиков |
головка балансира, стойка, траверса |
головка балансира, траверса |
траверса |
|
Стоимость |
|
|
|
|
|
|||
|
Основные и наиболее часто встречающиеся аварийные ситуации |
Функциональные возможности устройства по защите оборудования в зависимости от выбранной модификации |
||
|
Обрыв головки балансира |
+ |
+ |
- |
|
Разрушение балансира |
+ |
+ |
+ |
|
Обрыв шатунов |
+ |
+ |
+ |
|
Обрыв пальцев кривошипа |
+ |
+ |
+ |
|
Разрушение кривошипа и его составных частей |
+ |
+ |
+ |
|
Разрушение траверсы |
+ |
+ |
+ |
|
Разрушение опорного и/или подвесного подшипников |
+ |
+ |
+ |
|
Разрушение вала редуктора |
+ |
+ |
+ |
|
Разрушение рамы |
+ |
+ |
+ |
|
Дефекты крепления рамы (разрушение фундамента, анкерных болтов и т.д.) |
+ |
+ |
+ |
|
Отклонение от вертикальной оси в продольном направлении |
+ |
- |
- |
|
Отклонение от вертикальной оси в поперечном направлении и/или падение СК и/или ПШСН вследствие разрушения его узлов |
+ |
+ |
+ |
